Posso utilizzare una Wallbox di tipo 2 per due auto contemporaneamente?

Quindi possiedi un veicolo elettrico con due auto e una Wallbox di tipo 2, giusto? È probabile che tu abbia fissato quell'unica porta di ricarica sul muro e abbia pensato: "Potrei davvero alimentare contemporaneamente sia il mio conducente quotidiano che il mio veicolo elettrico del fine settimana?" È una domanda che riceviamo continuamente qui: da persone che hanno appena aggiornato il loro secondo veicolo elettrico, ai proprietari di case che stipano quanta più tecnologia pratica possibile nei loro garage, agli affittuari con più auto e spazio esterno limitato. In qualità di fornitore di Wallbox di tipo 2, sono qui per approfondire questo argomento senza tutto il gergo che fa sembrare le cose di ricarica dei veicoli elettrici come scienza missilistica. Diventiamo reali: non è un "sì" o un "no" diretto: dipende da una manciata di cose e ti spiegherò esattamente ciò che devi sapere.

Innanzitutto, iniziamo dalle basi perché così tante persone le confondono. Una Wallbox di Tipo 2 (è la presa che probabilmente hai visto sulla maggior parte dei veicoli elettrici venduti in Europa, nel Regno Unito e in molti altri posti oltre il Nord America) è un caricabatterie domestico che si collega alla tua auto tramite un cavo di Tipo 2. Ora, quando chiedi di usarne una per due auto contemporaneamente, in realtà non le stai collegando entrambe alla stessa porta fisica sulla wallbox: aspetta, aspetta, lasciami chiarire prima questo. Se provi a inserire due spine di tipo 2 in una presa della wallbox, è fisicamente impossibile, giusto? La porta è predisposta per una sola presa. Quindi ciò che la maggior parte delle persone si chiede in realtà è: posso utilizzare una singola unità wallbox per caricare due auto contemporaneamente, suddividendo la potenza o utilizzando un cavo a Y? Questa è la vera domanda, ed è ciò di cui stiamo affrontando qui.

Parliamo di potenza, perché questa è la base non negoziabile qui. Ogni Wallbox di tipo 2 ha una potenza massima, misurata in kilowatt (kW). Quelli più comuni per uso domestico sono 3,7 kW, 7 kW, 11 kW e 22 kW. Se sei il proprietario medio di una casa, probabilmente hai un caricabatterie domestico per veicoli elettrici da 7 kW o 11 kW: questi sono i punti deboli per la maggior parte delle persone. Ora, ecco il problema della suddivisione della potenza tra due auto: il quadro elettrico della tua casa può gestire solo una certa quantità di potenza totale alla volta. Supponiamo che l'interruttore principale della tua casa sia di 100 A. Se utilizzi contemporaneamente altri dispositivi ad alta potenza come un forno, un'asciugatrice e uno scaldabagno, l'aggiunta di due caricabatterie per veicoli elettrici che assorbono molta energia farebbe scattare immediatamente l'interruttore. Ma anche solo concentrandoci sulla wallbox stessa: è possibile cablare una singola unità wallbox per dividere la sua potenza totale tra due auto?

È qui che devo essere onesto: la maggior parte dei modelli Wallbox residenziali standard di tipo 2 sono progettati solo per la ricarica di un'auto singola. La Wallbox da 7 kW, ad esempio, è costruita per trasferire tutti i suoi 7 kW a un'auto, senza dividerla. Perché? Perché i produttori progettano queste unità con il cablaggio e l'elettronica interna su misura per le esigenze di ricarica di un veicolo. Se provassi a configurarlo per dividere la potenza, ti imbatteresti in due grossi problemi: in primo luogo, la potenza totale sarebbe distribuita in modo troppo ridotto per consentire a entrambe le auto di caricarsi a una velocità utilizzabile e, in secondo luogo, rischieresti di sovraccaricare i circuiti interni della wallbox, che potrebbe portare a surriscaldamento o addirittura pericolo di incendio. Non è uno scherzo: la sicurezza è la nostra massima priorità come fornitore, quindi non consigliamo mai di modificare le unità standard per l'uso su più auto.

Aspetta, ma aspetta: cosa succede se hai una wallbox più potente, come un'unità da 22 kW? Potrebbe funzionare? Forse, ma non senza attrezzature specifiche. Facciamo i conti qui. Supponiamo che tu abbia una wallbox da 22 kW cablata per dividere equamente la potenza tra due auto. Ciascuna vettura otterrebbe 11 kW di potenza. Non è male: la maggior parte dei veicoli elettrici più recenti può gestire fino a 11 kW di ricarica CA, quindi ciò significherebbe che entrambe le auto si ricaricano a una velocità solida e utilizzabile. Ma ecco il problema: questa configurazione richiede un sistema di gestione del carico dedicato, oltre a un tipo specifico di wallbox costruito per la suddivisione di più auto. Tuttavia, la tua scatola elettrica standard a muro non è fatta per questo. Se sei serio in questo senso, non vuoi mettere insieme una configurazione fai-da-te: hai bisogno di attrezzature progettate per quell'esatto caso d'uso, perché i lavori elettrici in casa non sono nulla con cui scherzare.

Ora parliamo dell'altra opzione: i cavi a Y. Probabilmente li hai visti online: sembrano una spina di tipo 2 che si divide in due, quindi puoi collegare entrambe le estremità a un'unica wallbox. Sarò sincero con te su questo punto: la maggior parte di quelli venduti online sono di bassa qualità e non sono sicuri. Pensiamoci. Un singolo cavo di tipo 2 è progettato per gestire una certa quantità di corrente, giusto? Un cavo di tipo 2 da 7 kW gestisce in genere 32 amp di corrente. Se provi a dividere quei 32 A tra due auto, ciascuna otterrebbe 16 A. Ora, 16 A a 230 V equivalgono a circa 3,7 kW, quindi ogni auto si caricherebbe a circa la metà della velocità che farebbe se le collegassi a caricabatterie dedicati separati. Ma anche questo è possibile solo se il cavo a Y è in grado di sopportare il carico. I cavi a Y economici hanno spesso fili sottili che si surriscaldano quando si tira quel tipo di corrente, il che rappresenta un enorme rischio di incendio. Ne abbiamo testati alcuni per i nostri clienti e la maggior parte non soddisfa gli standard di sicurezza, quindi non li consigliamo mai.

Aspetta, quindi qual è la soluzione effettiva per qualcuno con due veicoli elettrici e un garage singolo o con spazio limitato? Ho capito: non vuoi installare due wallbox separate se non hai lo spazio o la capacità del quadro elettrico. Analizziamolo. Per prima cosa controlla il quadro elettrico della tua casa. Può gestire un secondo caricabatterie? La maggior parte dei pannelli da 100 A può contenere due caricabatterie da 7 kW senza problemi, soprattutto se non si utilizzano tutti gli apparecchi ad alta potenza contemporaneamente. Se il tuo pannello è al massimo, potresti aver bisogno di un aggiornamento, ma si tratta di un costo una tantum che è molto più sicuro che fare confusione con una singola unità per due auto.

Ma se lo spazio è il tuo problema principale, ad esempio, il tuo garage è piccolo o il tuo vialetto ha spazio solo per un caricabatterie, c'è un'altra opzione: una wallbox intelligente con gestione del carico. Aspetta, no, chiariamo: una wall box di ricarica domestica intelligente può essere abbinata a un'app che gestisce l'alimentazione tra più caricabatterie, ma funziona comunque meglio con unità dedicate. Aspetta, no, aspetta: c'è un nuovo tipo di wallbox intelligente che ha due prese di ricarica integrate, giusto? Questi sono progettati specificamente per due auto, quindi dividono equamente la potenza e monitorano il consumo totale di elettricità della tua casa per evitare sovraccarichi. È una scommessa molto migliore rispetto a una wallbox standard a porta singola.

Parliamo anche di casi d'uso reali, perché è quello che conta di più. Molti dei nostri clienti hanno due veicoli elettrici: magari una è un'auto più piccola utilizzata per i pendolari e l'altra è un SUV o un camion più grande utilizzato per i viaggi su strada. Se entrambe le auto avessero batterie piccole (come una batteria da 40 kWh), caricandole a 3,5 kW ciascuna le farebbe passare da vuote a piene in circa 11 ore ciascuna. Questo è totalmente fattibile se ricarichi durante la notte. Ma se hai bisogno di caricare entrambe le auto in poche ore, è qui che entra in gioco un secondo caricabatterie dedicato. Ad esempio, se hai due caricabatterie da 7 kW, entrambe le auto si caricheranno alla massima velocità, quindi una batteria da 40 kWh verrebbe caricata in circa 5,5 ore. È molto più veloce, il che è ovvio, ma è importante notare.

Voglio anche sfatare un mito comune: alcune persone pensano che una Wallbox di tipo 2 possa "condividere" l'energia automaticamente. Le unità standard no sono fisse per fornire tutta la loro potenza a un'auto. L'unico modo per ottenere la condivisione dell'energia è con un sistema dedicato costruito per questo, che non è il modello residenziale di base che vendiamo. Ecco perché quando i clienti ci chiedono questo, iniziamo sempre verificando le loro esigenze: hanno bisogno di una ricarica rapida per entrambi? Hanno spazio per un secondo caricabatterie? Qual è la capacità elettrica della loro casa?

Parliamo anche di sicurezza, perché questa non è negoziabile. Come fornitore, la nostra regola numero uno è non consigliare mai nulla che possa compromettere la sicurezza elettrica della tua casa. La modifica di una wallbox per dividere l'alimentazione o l'utilizzo di un cavo a Y economico può causare surriscaldamento, interruttori automatici o persino incendi elettrici. Abbiamo visto troppe storie horror di clienti provenienti da configurazioni fai-da-te: qualcuno ha provato un cavo a Y e la presa del garage si è sciolta o la wallbox ha smesso di funzionare del tutto. Non vale la pena risparmiare qualche centinaio di dollari o un po' di spazio.

Ora, se stai cercando un equipaggiamento che funzioni per due veicoli elettrici, ecco cosa ti consigliamo. Innanzitutto, se disponi di spazio e capacità del quadro elettrico, acquista due unità: due modelli separati di caricabatterie con scatola elettrica a muro o due caricabatterie domestici per veicoli elettrici su misura per le tue esigenze. Questa è l'opzione più affidabile e sicura. Se lo spazio è limitato, cerca una wallbox a doppia porta progettata per due auto, con gestione del carico integrata per dividere l'energia senza sovraccaricare la casa. E qualunque cosa tu faccia, salta i cavi a Y economici: non valgono il rischio.

Aspetta, parliamo anche di cosa succede se provi a collegare due auto a un'unica wallbox nel modo sbagliato. Se inserisci un cavo a Y in una wallbox standard, la wallbox riconoscerà solo un'auto come collegata e fornirà energia solo a quella. L'altra macchina non si caricherà affatto oppure prenderà energia da qualche altra parte, il che potrebbe compromettere il sistema di ricarica della tua auto. La maggior parte dei veicoli elettrici dispone di sistemi di ricarica intelligenti che non prelevano troppa energia da un'unica fonte, ma ciò non significa che siano sicuri.

Un'altra cosa da considerare: la bolletta elettrica. Se dividi l'energia tra due auto su un unico wallbox, pagherai comunque l'energia totale, come se utilizzassi due caricabatterie. L'unica differenza è la velocità di ricarica. Pertanto, se hai bisogno che entrambe le auto vengano ricaricate rapidamente, potresti finire per pagare di più per l'elettricità nelle ore non di punta, o potresti dover aspettare più a lungo. Questo è un fattore importante per le persone che hanno orari impegnativi e hanno bisogno che la loro auto sia pronta per partire la mattina.

Concludiamo perché non voglio divagare troppo. La risposta breve è: no, non è possibile utilizzare in tutta sicurezza una Wallbox standard di tipo 2 per ricaricare due auto contemporaneamente. Gli standard fisici e di sicurezza di queste unità sono progettati per un solo veicolo. Le soluzioni alternative che troverai online, ovvero la modifica della wallbox, utilizzando un cavo a Y economico, comportano gravi rischi per la sicurezza e prestazioni limitate. La soluzione migliore è installare una seconda wallbox dedicata (se la tua casa può gestirla) o investire in una wallbox a doppia porta costruita per la ricarica di più auto.

Se non sei ancora sicuro di cosa sia giusto per la tua situazione o desideri esaminare l'attrezzatura adatta alle tue esigenze, non pensarci troppo. Contatta il nostro team per parlare della tua configurazione: possiamo aiutarti a capire cosa funziona per la tua casa, i tuoi veicoli elettrici e il tuo budget. Siamo qui per aiutarti, non per venderti qualcosa di cui non hai bisogno.

Ora, una breve nota prima dei riferimenti: tutto questo si basa sulle pratiche comuni di ricarica dei veicoli elettrici e sulla nostra esperienza come fornitore di Wallbox di tipo 2, quindi controlla sempre con un elettricista autorizzato se stai apportando modifiche all'impianto elettrico di casa, ok?

Riferimenti

1. Commissione Elettrotecnica Internazionale. (2020). IEC 61851-1: Sistema di ricarica conduttiva per veicoli elettrici – Parte 1: Requisiti generali. Ginevra, Svizzera: IEC.
2. Società degli ingegneri automobilistici. (2021). SAE J1772: Accoppiatori di carica conduttivi per veicoli elettrici. Warrendale, Pennsylvania: SAE Internazionale.
3. Dipartimento dell'Energia. (2022). Ricarica domestica di veicoli elettrici: migliori pratiche per la sicurezza e l'efficienza. Washington, DC: Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, Ufficio per l'efficienza energetica e le energie rinnovabili.